ข้อกำหนดสำหรับคนส่งของผู้โดยสารโดยรถเมล์

เสมอ แท็กซี่และเดินทางเชื่อว่าคุณภาพของบริการไปจับมือกับความเคารพของข้อกำหนดในสนามของถนนขนส่งผู้โดยสาร,นอกเหนือจากข้อเสนอสุดท้ายลูกค้าเป็นมอเตอรถเสมอสั่งมีประสิทธิภาพและของคนรุ่นล่าสุด สามชั่วโมงของขับสิบห้านาทีเหลือเวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่งขับรถอีกครึ่งพักผ่อน) ระหว่างการขัดจังหวะที่เกิดขึ้นคนขับอาจจะยังไม่พอไม่มีหน้าที่ทำงาน ที่ปกติช่วงเวลาที่เหลือให้สิบเอ็ดชั่วโมงต่อกันหรือบุกเข้าไปในสองครั้งก็รู้สึกกระวนกระของเก้าชั่วโมงอีกสามชั่วโมง(เวลาโบนัส)ปกติที่เหลือช่วงเวลาอาจจะเป็นอย่างเข้ามาขัดจังหวะสำหรับธุรกิจต้องการผู้สูงสุดของสองครั้งสำหรับสูงสุดของเวลาหนึ่งชั่วโมง ที่เหลือช่วอลดหย่อให้สำหรับการแก้ของที่เหลือต้องเก้าชั่วโมง อนุญาตให้สามครั้งในสัปดาห์ก็คือระหว่างสองสัปดาห์ที่เหลือจำนวนตัวอักษรที่จะ คนชั่วโมงน้อยลงจะทำอย่างไรก็ตามจะเจอที่ที่สองอาทิตย์หน้า ที่เหลือช่วงเวลาเสมอมันไม่สามารถจะหยุดได้น่ะสิครับ คนขับคือให้ความเป็นไปได้ที่จะ จากความเคารพของสูงสุดช่วงเวลาของคนนำทางไปให้ถึงหลังพักผ่อน,เมอร์ลินที่เหมาะสมที่จะ เรื่องหรือคนต้องเป็นขนส่งเป็นการตัดสินใจต้องอย่างไรก็ตามจะมีหรือบนผ้าปูที่นอนของบันทึกของ นาล็อกหรือด้านหลังของพิมพ์ของดิจิตอล หรือบันทึกของบริการสำหรับไดรเวอร์ไม่มีเครื่องมือพร้อมกับควบคุมอุปกรณ์นะ